Cavigliasso y Pertegarini se prueban en la categoría mayor del Rally Raid en Marruecos
Los campeones mundiales de Challenger estrenan división con una Toyota Hilux de SVR Racing, en una fecha del W2RC que reúne a 18 argentinos y 2.637 kilómetros de recorrido.
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini dejaron atrás el título mundial de Challenger y se subieron a la división Ultimate T1+ del Rally de Marruecos, cuarta fecha del Mundial de Rally Raid, con una Toyota Hilux preparada por SVR Racing. La competencia se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre y reúne a 18 argentinos a lo largo de 2.637 kilómetros, repartidos entre un prólogo y cinco etapas, con Agadir como punto de partida y Zagora como sede de los campamentos posteriores.
Los otros argentinos en autos
La incursión de los cordobeses los cruza en ruta con Kevin Benavides y Lisandro Sisterna, que siguen en Ultimate tras su debut en el Desafío Ruta 40 con una Hilux de Overdrive Racing. En la misma divisional corren Lucio Álvarez y Bernardo Graue (Hilux de SVR Racing) y Sebastián Halpern y Edu Pulenta (MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid), ambos con experiencia en la fecha anterior del calendario.
En Challenger, Manuel Andújar y Andrés Frini disputan su primera carrera mundialista con un Taurus Evo Max, el mismo vehículo que probaron en una Baja reciente en Marruecos. Augusto Sanz, en tanto, navega para la neerlandesa Puck Klaaseen en un KTM X-Bow de G-Rally Team. Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi compiten en Side by Side con un CanAm, y Gastón Mattarucco acompaña como navegante al colombiano Javier Vélez en Classic, a bordo de un Porsche Cayenne.
- Motos: Luciano Benavides es el único argentino en la categoría principal y llega tercero con 61 puntos, detrás de Daniel Sanders (67) y Tosha Schareina (64).
- Rally2: Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni.
- Rally3 Veteran: Eduardo Alan.
El salto a Ultimate le agrega presión a un calendario que ya venía exigente para la dupla cordobesa. Para que el salto termine de traducirse en resultados, el binomio necesitará completar el rally sin contratiempos mecánicos y sumar kilómetros de ritmo en una categoría donde la diferencia con Challenger se mide en preparación física del auto y en navegación de élite. El primer termómetro será la etapa inaugural en territorio marroquí.
