Colapinto quedó a un paso del Top 10 en la clasificación Sprint de Marina Bay y apunta a mejorar el ritmo de su Alpine

Franco Colapinto partirá desde el undécimo puesto en la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur, luego de la clasificación disputada en el circuito callejero de Marina Bay. El piloto argentino terminó a las puertas del Top 10 con el Alpine A526 y completó una vuelta que, según su propia evaluación, resultó positiva en lo global, aunque con sectores donde el monoplaza no respondió como esperaba.

Los problemas que reportó el piloto

Colapinto señaló que el comportamiento del auto fue irregular en la mitad de las curvas, con una tendencia marcada a irse de trompa, lo que le impidió mantener una línea consistente durante toda la vuelta. Además, hizo referencia a la dificultad para encontrar el grip necesario con neumáticos nuevos y a la falta de confianza en el frenado, una situación que se agravaría, sostuvo, por la forma en que se gestiona la batería y la entrega de potencia en determinadas frenadas del trazado.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva”Franco Colapinto

Qué dice la empresa y qué hacer si sos usuario

El equipo Alpine trabaja en la puesta a punto para corregir las limitaciones detectadas, con el objetivo de que Colapinto pueda acercarse al ritmo de su compañero Pierre Gasly, quien sí logró meterse entre los diez primeros. La escudería no emitió, hasta el momento, un comunicado oficial con detalles técnicos sobre los cambios previstos para la carrera Sprint ni para la clasificación del domingo. La referencia más rápida de la sesión la marcó Max Verstappen con Red Bull, mientras que en la jornada también se confirmó que el argentino tendrá por delante el desafío de avanzar desde la undécima posición en una pista donde los sobrepasos suelen ser complicados.

Los lectores que sigan de cerca a Colapinto pueden aguardar a la carrera Sprint, que se disputará durante la madrugada argentina, para observar si los ajustes en frenadas y tracción trasera se traducen en una mejor performance. No se trata de un tema de ciberseguridad, por lo que la sección no requiere acciones específicas para usuarios.