Lisboa, a un vuelo de conexión: cuánto sale hoy la nueva ruta a Europa desde la Argentina

Desde el interior de la provincia de Córdoba, Laura me escribió el lunes a la madrugada con una pregunta que resume el ánimo de muchos compatriotas: cómo hacer para llegar a Europa sin pagar el imposible que vienen mostrando las aerolíneas desde Buenos Aires. Su nombre de pila lo digo porque es el de cientos de lectores que, cansados de la brecha de oferta entre la Capital Federal y el resto del país, miran cada nueva ruta como una ventana que se abre. Esa ventana se llama Lisboa, y acaba de sumar una conexión vía Río de Janeiro que, en los papeles, cambia la ecuación para los bolsillos argentinos.

La ruta es operada por la brasileña Gol y comenzó a volar el 16 de septiembre. El vuelo sale de Buenos Aires hacia Río de Janeiro y desde allí conecta con la capital portuguesa, con un tiempo total de viaje que oscila entre las 14 y las 16 horas, según la espera en la conexión. Los pasajes de ida y vuelta arrancan en 1.600.000 pesos y pueden llegar hasta los 2.300.000, dependiendo de la fecha y la cabina elegida. Para un mercado donde el ticket promedio a Europa venía duplicando esos valores, la diferencia no es menor, y mucho menos para quienes vivimos lejos de los aeropuertos internacionales.

La brecha regional que pesa en el bolsillo

La primera cuestión que aparece cuando uno analiza la nueva ruta desde el interior del país es la brecha por región: los pasajeros que parten de Buenos Aires tienen la conexión inmediata, mientras que quienes viajamos desde el interior debemos sumar un tramo previo hasta Aeroparque o Ezeiza, con lo que el viaje total se estira y el costo final se engrosa. Ninguna de las voces oficiales del sector ni de la empresa difundió hasta ahora un esquema de tarifas combinado para pasajeros del interior, lo que deja a Córdoba, Rosario, Mendoza o Tucumán en una posición desventajosa respecto al puerto de partida porteño.

Qué hacer en Lisboa una vez allí

“Conviene reservar tiempo para caminar y participar de la vida cotidiana de los barrios. Hay que incorporar una terraza o un paseo fuera del itinerario previsto, sin concentrar toda la visita en una sucesión de atracciones.”António Valle, Associação Turismo de Lisboa

Lo que Lisboa dice a voz en cuello es algo que en la Argentina parece resistirse a escucharse: una ciudad se disfruta cuando se la camina despacio, cuando uno se sienta en una terraza sin hora de salida y se deja llevar por el barrio. Esa advertencia, que parece de manual, choca con la lógica del turista que llega con una lista de diez imperdibles y termina corriendo del castillo al mirador sin respirar.

Lo que el Estado y la empresa no dijeron todavía es lo más importante para quienes vivimos desde el interior. No hubo comunicado oficial alguno sobre la posibilidad de paquetes terrestres que acerquen a los pasajeros del interior al punto de partida, no se informaron acuerdos con hoteles para estadías cortas que alivien la escala en Río de Janeiro, y tampoco se explicitó cómo se cubrirá la franja de pasajeros que no puede emitir el boleto completo en una sola operación. Mientras tanto, Laura ya empezó a sacar cuentas en pesos: con lo que cuesta hoy un vuelo directo desde Buenos Aires a cualquier capital europea, la conexión vía Río de Janeiro es, para una cordobesa de toda la vida, la primera oportunidad real de pisar Europa sin pedir un crédito bancario.