Neuquén mueve 100 millones de dólares para transformar su aeropuerto en un hub multimodal y abrir rutas a Villa Pehuenia

La provincia del Neuquén puso sobre la mesa 100 millones de dólares para modernizar el aeropuerto Presidente Perón, en la capital, y convertirlo en un hub que combine aviones, colectivos, traslados urbanos y un hotel dentro del mismo predio. El gobernador Rolando Figueroa anunció que en los próximos días se lanzará un concurso de diseño para el complejo, que también contempla una terminal de ómnibus integrada.

Más vuelos, hacia el interior

En paralelo, la provincia avanzó en nuevas rutas aéreas. Ya operan servicios a Chos Malal, en el norte, y al aeropuerto de Chapelco, que fue remodelado. El próximo destino en carpeta es Villa Pehuenia-Moquehue, conocido por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida, para el que se estudia construir una terminal aérea nueva. El emplazamiento todavía no está definido.

El otro eje del plan es terrestre. Neuquén ejecuta 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas, con un foco fuerte en el Camino de la Fe, un corredor turístico de 700 kilómetros que cruzará la provincia de norte a sur.

• Unirá seis pasos internacionales pavimentados con el lado chileno.
• Conectará 20 localidades argentinas con 20 lagos de la región.
• A lo largo de cada kilómetro construido se desplegará tendido de fibra óptica.

Servicios antes que el asfalto

La estrategia tiene una lógica de anticipación: la provincia quiere que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos viales queden habilitados, para que el viajero encuentre oferta lista desde el primer día. Las inversiones privadas del sector turístico se promueven en simultáneo con las obras públicas.

El plan combina infraestructura cara con una pregunta todavía abierta: cuánto facturarán los nuevos servicios turísticos una vez que las rutas estén terminadas. El gobernador no publicó proyecciones de ingresos ni de ocupación, y la conexión entre los 100 millones de dólares comprometidos para el aeropuerto y el retorno económico esperado por la Provincia no aparece cuantificada en el anuncio. Para que el número cierre, hará falta algo más que pavimento y vuelos: faudra que el turismo neuquino convierta kilómetros nuevos en pernoctes concretas, y que el hub multimodal en la capital justifique la inversión con tráficos regulares, no solo con buenas intenciones en papel.