Otto Fritzler defiende la cima del playoff del TC Pick Up en el Mouras de La Plata
El autódromo Roberto Mouras recibe la segunda fecha de la Copa de Oro con el piloto como único líder tras la victoria de Hernán Palazzo en Balcarce.
La segunda fecha de la Copa de Oro del TC Pick Up se disputará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con 13 camionetas inscriptas en la categoría principal, una cifra equivalente al 72,22 por ciento de las 18 unidades que tomaron parte del estreno del playoff en el trazado Juan Manuel Fangio de Balcarce. Otto Fritzler se presenta como único puntero del playoff después de la fecha inaugural y buscará sostener o ampliar esa diferencia en un circuito al que la categoría regresa luego de la apertura del calendario definitorio.
Pista Pick Up, TC Mouras, Fórmula 3 Metropolitana y Turismo 4000 Argentino
Las Pista Pick Up también dirán presente con 13 máquinas, la misma cantidad que la divisional mayor. Tomás Pellandino arriba a esa competencia en condición de líder y con la intención de sostener la cima frente a rivales que pretenderán achicar la brecha. La jornada se completa con la presencia de la Fórmula 3 Metropolitana, el TC Mouras y el Turismo 4000 Argentino, lo que configura una programación orientada al automovilismo regional en un mismo fin de semana.
Formato y panorama del playoff
La Copa de Oro funciona como el sistema que el TC Pick Up dispone para resolver su campeón en la mitad final del calendario: reúne a los mejores del campeonato regular y asigna puntaje por fecha hasta la definición. Tras la primera ronda, la tabla quedó con Fritzler como referente único y Hernán Palazzo como el piloto que capitalizó la victoria en Balcarce. Cada resultado, de aquí en adelante, impacta de manera directa en la pelea por la corona.
Costos y estructura
- 13 camionetas en TC Pick Up, 5 menos que en Balcarce (72,22 por ciento del parque inicial).
- 13 unidades en Pista Pick Up, igualando a la categoría principal.
- Tres divisionales acompañantes: TC Mouras, Fórmula 3 Metropolitana y Turismo 4000 Argentino.
- Costo estimado de mantenimiento por camioneta, según parámetros de mercado en la previa: alrededor de 850.000 pesos por carrera, tomando como referencia valores difundidos por la categoría para trabajos habituales de motor, caja y diferencial.
