Prisión preventiva para los dueños de una concesionaria de Pilar por una presunta estafa con vehículos de alta gama

La jueza de Garantías de Pilar Andrea Rodríguez Mentasty firmó en las últimas horas la prisión preventiva de Carlos Alberto González, de 43 años, y Cynthia Chamoles, de 44, propietarios de la concesionaria Autos Pilar Premium. La medida fue solicitada por el fiscal Andrés Quintana, quien conduce la investigación.

Los imputados fueron detenidos y permanecen a disposición de la Justicia bajo cargos de asociación ilícita en carácter de jefes, en concurso real con estafa, defraudación por retención indebida y defraudación por administración infiel. El expediente reúne un número creciente de damnificados que aseguran haber perdido sumas de dinero o vehículos a manos de la firma.

Los argumentos de la magistrada

En su resolución, Rodríguez Mentasty fundó la decisión en los dos riesgos procesales que habilitan una medida de esa intensidad: el peligro de fuga y el entorpecimiento de la investigación. Sobre el primer punto, sostuvo que la multiplicidad de hechos, la cantidad de víctimas, los perjuicios económicos registrados y la logística desplegada por los acusados permiten presumir que podrían intentar eludir la acción judicial ante una eventual condena de efectivo cumplimiento.

En cuanto al segundo riesgo, la jueza valoró la magnitud del perjuicio económico, la disponibilidad de recursos para ocultar activos y la posibilidad de manipular documentación relevante. Con ambos extremos acreditados, concluyó que la prisión preventiva es el único medio idóneo para garantizar los fines del proceso.

“La medida cautelar de la prisión preventiva se presenta como el único medio idóneo para asegurar de manera efectiva los fines del proceso.”Jueza Andrea Rodríguez Mentasty

El esquema investigado y los casos confirmatorios

De acuerdo con lo acreditado en el expediente, la maniobra habría funcionado con dos modalidades principales. En la primera, los responsables de la concesionaria recibieron pagos totales en dólares por vehículos que nunca entregaron a los compradores. En la segunda, tomaron automóviles de particulares en consignación, concretaron la venta y no transfirieron el producido a los dueños originales.

• Caso 2: una persona transfirió 29.000 dólares por un automóvil que nunca recibió.
• Caso 3: el dueño de un Ford Mustang 2022 cedió el vehículo para exhibición en el salón, con la expectativa de recuperarlo o recibir un rodado de valor equivalente, y tampoco obtuvo respuesta de la concesionaria.

Qué hacer si sos usuario de la concesionaria

• Reunir toda la documentación que acredite la operación: comprobantes de pago, transferencias bancarias, contratos, mensajes y formularios firmados.
• Ratificar la denuncia penal en la fiscalía interviniente o en la Unidad Funcional de Instrucción que corresponda a su domicilio, incluso si ya existe una causa en curso, para que el caso quede asociado al expediente principal.
• Solicitar una constancia escrita del estado de la investigación y del número de expediente, de modo de poder seguir su avance.
• Evitar nuevas entregas de dinero o vehículos a la firma o a sus integrantes hasta tanto se esclarezca la situación procesal.
• Consultar con un abogado para evaluar eventuales acciones civiles de restitución del dinero o del rodado.

Hasta el momento, Autos Pilar Premium no emitió un comunicado oficial sobre la situación de sus titulares ni sobre los reclamos acumulados de clientes y consignatarios. La concesionaria tampoco respondió consultas sobre la continuidad de sus operaciones mientras avanza la instrucción de la causa.