Estás saliendo tarde del trabajo. O llegás con lo justo a una entrevista. O simplemente vas a buscar a alguien. Pero otra vez, quedás atrapado entre semáforos que no tienen lógica, autos que se amontonan sin razón, y un tránsito que parece burlarse de tu tiempo.

San Isidro prometió una ciudad moderna, con tecnología aplicada al tránsito, pero para quienes tienen entre 25 y 30 años, la realidad es otra: la movilidad urbana es lenta, torpe, frustrante. Aunque más del 80% de los semáforos están integrados a un sistema “inteligente”, los embotellamientos no solo persisten: se agravaron.

Según datos del Gobierno de San Isidro – 2024, la gestión cuenta con más de 213 cruces semaforizados y un sistema remoto de programación que supuestamente analiza el flujo vehicular. Sin embargo, los resultados brillan por su ausencia. En palabras de un vecino de Beccar: “Yendo al gimnasio me freno en tres semáforos en 150 metros. Parece que el que organiza esto no entiende nada del tránsito”.

A esto se suma la decisión, al asumir la nueva gestión, de suspender las fotomultas que ordenaban el tránsito. Clarín expuso cómo esa medida generó un relajamiento de las normas y una pérdida total del control urbano. Además, dicen que es una decisión electoral que se tomó 3 meses antes de las elecciones, y que volverán apenas pasen.

Hoy, el costo de ese caos no se mide sólo en combustibles o demoras: es el tiempo de una generación que pelea por insertarse laboralmente, que tiene su día comprimido al máximo, y que se ve obligada a perderlo en bocinazos y luces rojas mal programadas. Ni hablar del impacto ambiental o del estrés diario.

El municipio promete controles, pero no publica métricas ni resultados. Y el contraste entre lo que dicen y lo que vivís cada día desde el volante es demasiado evidente. Lo que pintaron como una revolución tecnológica, terminó siendo una trampa de embotellamientos que afecta —sobre todo— a quienes recién arrancan su vida adulta con proyectos, urgencias y poco margen para perder tiempo.