Josito Di Palma se sube al Ford Falcon campeón del ProCar 4000 y asume como piloto titular en La Plata
El arrecifeño reemplazará a Marcelo Doumic en el equipo FH Motorsport para la fecha del 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras, con el número 111 en homenaje a su abuelo
Cuánto cuesta y a quién le toca esta vez: Josito Di Palma se incorpora como piloto titular al ProCar 4000 con el Ford Falcon Clase A que dejó vacante Marcelo Doumic y que se consagró campeón en 2024. El acuerdo se cerró tras un llamado del propietario del equipo, Fabián Hermoso, y la primera carrera será los días 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
A diferencia de lo que ocurre en una butaca de TC, donde cada butaca implica sponsors múltiples y presupuestos de otra escala, en el ProCar 4000 el acuerdo se selló de palabra y en pocos días: Di Palma confirmó que la convocatoria de Hermoso llegó por teléfono y que rápidamente pudieron “llegar a un arreglo”. El arrecifeño se calzará el número 111, un guiño a su abuelo Luis Rubén Di Palma, histórico del Stock Car Argentino.
Vamos a los números
El Ford Falcon que conducirá Di Palma es la misma unidad que ganó el título 2024 del ProCar 4000 y que quedó libre cuando Doumic dejó la butaca. El piloto ya siguió de cerca la categoría en las últimas temporadas, lo que le permitió conocer el parque automotor y el nivel de competitividad antes de aceptar la propuesta. Correrá bajo la estructura técnica de FH Motorsport, con base en la experiencia reciente del equipo en la Clase A.
“El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda. Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado.”Luis José “Josito” Di Palma (h)
En la misma línea, Di Palma marcó que su objetivo será “reposicionar el auto donde estuvo en algún momento”, en referencia al rendimiento que tuvo la máquina en su mejor etapa. La letra chica del acuerdo establece que el arrecifeño disputará, como mínimo, esta fecha en La Plata, mientras se evalúa la continuidad en las citas siguientes del calendario. La categoría, según describió el propio piloto, conserva un folclore que otras divisiones del automovilismo argentino fueron perdiendo al profesionalizarse, con una parrilla de diez máquinas en condiciones similares de pelear por la victoria.
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