AUBASA endurece el control en la Autopista Buenos Aires-La Plata: las sanciones por evasión de peaje trepan hasta los $684.300 y exponen una brecha significativa frente al costo de una pasada manual
El organismo administrador difundió los nuevos montos que rigen desde septiembre de 2026, calculados en Unidades Fijas y con un piso de 100 UF. El contraste con la tarifa manual para vehículos de dos ejes, que va de $1.300 a $6.000 según el tramo y el horario, deja a la penalidad muy por encima del valor del servicio no abonado.
AUBASA, el organismo administrador de la Autopista Buenos Aires-La Plata, actualizó los valores de las sanciones por evasión de peaje y los difundió de cara al movimiento que se espera en la traza durante septiembre de 2026. La medida contempla una escala de 100 a 300 Unidades Fijas (UF), con un valor de referencia de $2.281 por cada unidad en el mes en curso, lo que ubica la penalidad más frecuente en $228.100 y el techo posible en $684.300.
Cómo se compone la sanción
La infracción se calcula en UF y no en pesos directos. La provincia suele aplicar el mínimo de la escala, que son 100 UF, equivalentes a $228.100 con la cotización vigente en septiembre. Como la unidad se actualiza periódicamente, el importe final depende del valor que tenga al momento de labrarse el acta.
El contraste con el costo del peaje
En la estación Dock Sud, sentido hacia La Plata, un vehículo de dos ejes abona manualmente $2.400 fuera del horario pico y $3.000 durante la hora pico; con TelePase esos importes bajan a $2.395,04 y $2.993,80, respectivamente. En Villa Elisa, los valores para la misma categoría son de $1.300 y $1.600. En el trayecto inverso, Hudson cobra $4.800 fuera de hora pico y $6.000 en el horario central, mientras que las motos pagan manualmente entre $700 y $3.000 según el tramo. La diferencia entre la sanción mínima y la tarifa más alta de la traza ronda el 3.500%.
Instancia previa a la multa
El procedimiento descrito por AUBASA deja una ventana administrativa antes de que la multa quede firme. Una vez cumplido ese plazo sin pago ni adhesión, el sistema dispara la sanción correspondiente y la notificación al titular, que recién entonces puede recorrer el camino del descargo judicial. Para los usuarios frecuentes de la autopista, el cálculo es directo: cada $1.300 de peaje manual no abonado puede transformarse en $228.100 de penalidad, es decir, 175 pasadas impagas equivalentes a la tarifa más baja de la traza.
Nota del editor: Nicolás Kaufmann, sección Hardware y energía.
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