British Airways restablecerá en marzo de 2027 el vuelo diario sin escalas entre Buenos Aires y Londres, con tarifa inicial de US$ 734
La compañía británica volverá a unir ambas capitales de manera directa tras seis años y concentrará en la aeronave Boeing 777 los servicios a la Argentina. La oferta se inscribe en una ampliación de capacidad de hasta el 25% proyectada por la empresa para toda América Latina.
Buenos Aires, marzo de 2027. La empresa British Airways pondrá a la venta, a partir del calendario difundido por la propia compañía, un servicio aéreo diario y sin escalas que unirá al aeropuerto internacional de Ezeiza con el aeropuerto londinense de Heathrow, después de seis años en los que la conexión debió operar con una escala técnica en San Pablo. El anuncio fue confirmado por la aerolínea, que ya exhibe los boletos en sus canales oficiales y dispone de plazas de ida en cabina económica desde US$ 734 por pasajero.
Recorrido directo tras el rediseño implementado durante la pandemia
El restablecimiento de la ruta sin escalas modifica la experiencia de viaje. La operadora sostiene que la escala en Guarulhos, en la ciudad brasileña de San Pablo, había sido instrumentada en marzo de 2021 en un escenario de demanda reducida por las restricciones sanitarias. El retorno a la operación directa, señalan los voceros, procura ofrecer una duración total más corta y un único embarque entre ambas capitales, condición que ya no se encuentra en la programación actual.
Boeing 777 como único soporte de la ruta
La flota afectada corresponde al modelo Boeing 777, equipada con la cabina ejecutiva Club Suite. De acuerdo con la documentación distribuida por la empresa, estas aeronaves cubrirán el trayecto diario entre Londres y Buenos Aires, posición que las convierte en el único servicio sin paradas intermedias entre los dos extremos de la conexión. La compañía agrega que la misma serie de aviones atenderá frecuencias diarias a Santiago de Chile y que, en el agregado regional, la cantidad de asientos disponibles para América Latina crecerá hasta un 25%.
Otras frecuencias europeas y volumen agregado de pasajeros
La reconfiguración de la oferta para Europa contempla, además, la ampliación de la francesa Air France en la ruta Buenos Aires-París, que pasará de siete a nueve frecuencias semanales, con más de 4.500 plazas adicionales por sentido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026. Los datos difundidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) muestran que, en agosto de 2026, los servicios entre Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 registrados en el mismo mes del año anterior, lo que equivale a un crecimiento cercano al 5,1%.
En el plano más amplio del transporte aéreo internacional, los aeropuertos argentinos contabilizaron más de 1.339.000 pasajeros durante agosto, una marca inédita para ese mes y un 2% por encima del registro previo. El acumulado entre enero y agosto de 2026 superó los 11 millones de viajeros, con una mejora del 11% en comparación con el récord anterior, correspondiente a 2025.
- Tarifa de ida en cabina económica: US$ 734 por pasajero.
- Frecuencia proyectada: una salida diaria desde Ezeiza hacia Heathrow.
- Aeronave afectada al servicio: Boeing 777, con cabina ejecutiva Club Suite.
- Ampliación regional de la empresa: hasta un 25% más de asientos para América Latina.
- Frecuencia adicional de Air France en Buenos Aires-París: de 7 a 9 vuelos semanales.
- Pasajeros transportados entre Argentina y Europa en agosto de 2026: 233.168.
Costo por unidad: US$ 734 por trayecto de ida en clase económica, según tarifa de lanzamiento informada por British Airways. El valor puede modificarse conforme a la fecha de emisión, la disponibilidad de plazas y la categoría tarifaria seleccionada al momento de la compra.
