Ciarrocchi tomó la referencia inicial en El Zonda con el Fiat Pulse de ATR
El piloto de Almafuerte registró 1m11s744 en el primer ensayo del TC2000 en San Juan y relegó por 35 milésimas a su compañero Squaglia. Un despiste de Monarca activó la bandera roja durante la tanda.
El equipo ATR se adueñó del entrenamiento inicial de TC2000 en el autódromo El Zonda Eduardo Copello, escenario de la octava fecha del calendario. Marcelo Ciarrocchi, al mando del Fiat Pulse, firmó la mejor vuelta con 1m11s744 y relegó por 35 milésimas a su compañero Benjamín Squaglia, que giró con el Fiat Cronos.
Lucas Carabajal completó el terceto de punta con el Volkswagen Nivus, a 134 milésimas del registro líder. Más atrás se ubicaron los Toyota Corolla Cross de Matías Rossi y Emiliano Stang, separados por cuatro décimas respecto al mejor tiempo. El tramo cronometrado se interrumpió por un despiste de Francisco Monarca en la chicana previa al puente, maniobra que requirió el remolque de su Chevrolet hasta boxes.
Los diez mejores del ensayo
- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse) 1m11s744
- Benjamín Squaglia (Fiat Cronos) a 0s035
- Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) a 0s134
- Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) a 0s260
- Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) a 0s340
- Franco Vivian (Chevrolet Tracker)
- Nicolás Palau (Honda)
- Nicolás Traut (Chevrolet)
- Valentín Yankelevich (Toyota)
- Gabriel Ponce de León (Toyota)
La competencia en San Juan rinde homenaje a Henry Martin, campeón de la categoría en 1997, y abrió su cronograma con esta primera referencia a las 11:25 hora argentina. En desarrollo: desde las 14:50 está prevista la segunda tanda de entrenamientos, mientras que la clasificación arrancará a las 17:17 sobre los 3.240 metros del trazado sanjuanino.
Ciarrocchi llegó al primer ensayo después de mostrar un ritmo parejo durante la temporada y sostiene una rivalidad interna con Squaglia dentro de la estructura de ATR. En el taller trabajan sobre el Fiat Pulse para sostener la ventaja detectada en El Zonda.
