El Autódromo de Buenos Aires refuerza su pista con 43.000 toneladas de asfalto

La obraDemandará 43.000 toneladas de asfalto distribuidas en tres capas y aplicará escaneo 3D, diseño digital y control térmico para mejorar la superficie del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. La meta inmediata es recibir el Gran Premio de MotoGP, previsto del 9 al 11 de abril de 2027, y generar las condiciones para una eventual vuelta de la Fórmula 1.

El sistema SmoothRide releva la pista a velocidad de circulación, calcula los espesores necesarios según las deformaciones y guía automáticamente a las fresadoras y pavimentadoras. Para ello se utilizan el escáner RD-M1, los programas MAGNET Office Resurfacing y MAGNET Construction,GNSS y sensores Sonic Tracker. Según el material, esta combinación reduce la necesidad de relevamientos topográficos tradicionales, optimiza el consumo de mezcla asfáltica y minimiza los retrabajos.

Tres capas y control de temperatura

La primera capa, de base, se ejecuta con mezcla AM3-AC19 y ocho centímetros de espesor; la segunda employs AM3-AC12 con cinco centímetros. La capa de rodamiento combinará HIMA-AC12 con cuatro centímetros. Durante la aplicación, los equipos deben mantener la mezcla entre 150 y 160 grados Celsius para asegurar la calidad final.

Los trabajos se concentran por ahora en sobreanchos y sectores periféricos, con intervención completed en las zonas de escape de las curvas 3 y 10 y avance en la banqueta de la curva 7. Estas tareas sirven como ensayo técnico para evaluar la mezcla, verificar los equipos y entrenar a los operadores antes de trabajar sobre la pista principal.

“La obra marca un antes y un después para el deporte motor argentino. El objetivo es que Buenos Aires vuelva a ser referencia internacional.”Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires

La letra chica es el plazo: el objetivo inmediato es recibir el MotoGP en abril de 2027, mientras que la infraestructura también apunta aenabled una eventual carrera de Fórmula 1. La obra, por sus Characteristics, se apoya en precisión geométrica y control térmico, más que en una renovación convencional de la calzada.