Marc Márquez dominó la primera práctica en Misano con un registro de 1m31s468 y se metió al frente del fin de semana sanmarinense

El circuito Misano World Circuit Marco Simoncelli, escenario del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini, abrió su cronograma de actividad con una práctica en la que Marc Márquez, al comando de la Ducati oficial, firmó la referencia inicial del fin de semana al detener el cronómetro en 1 minuto 31 segundos y 468 milésimas, una marca que ningún otro piloto logró igualar a lo largo del turno inaugural.

Clasificación completa de la primera práctica

• 1º Marc Márquez (Ducati oficial) 1m31s468
• 2º Marco Bezzecchi (Aprilia oficial) +0s060
• 3º Raúl Fernández (Trackhouse)
• 4º Álex Márquez (Gresini)
• 5º Johann Zarco (Honda LCR)
• 6º Pedro Acosta (KTM fábrica)
• 7º Luca Marini (HRC Castrol)
• 8º Jorge Martín (Aprilia oficial)
• 9º Fabio Quartararo (Yamaha)
• 10º Fabio Di Giannantonio (VR46)

El segundo lugar quedó en manos de Marco Bezzecchi, que con la Aprilia del equipo oficial terminó a apenas 60 milésimas del tiempo de referencia, una diferencia que sugiere una disputa de milésimas por las posiciones de privilegio durante el resto del fin de semana. Raúl Fernández, con la moto del equipo Trackhouse, completó el podio de la sesión y se adelantó a Álex Márquez, que pilotea para Gresini, y a Johann Zarco, representante de Honda LCR.

Una de las imágenes más llamativas del turno la protagonizó Pedro Acosta: el piloto de la KTM oficial sufrió una caída durante el desarrollo de la práctica, pero logró reincorporarse y retornar a pista para cerrar en la sexta colocación. Luca Marini, con la HRC Castrol, se ubicó séptimo en una jornada en la que el actual líder del campeonato, Jorge Martín, no encontró el ritmo esperado y debió conformarse con la octava posición al mando de su Aprilia oficial. Fabio Quartararo, con la Yamaha, y Fabio Di Giannantonio, con la VR46, cerraron el grupo de los diez primeros.

El rendimiento exhibido por Márquez en este primer contacto con el asfalto de Misano representa una mejora respecto de la performance habitual del tramo inicial del año, cuando el piloto español venía pagando diferencias mayores con los referentes de la categoría. La brecha de 60 milésimas respecto de Bezzecchi y de 515 milésimas sobre Martín, calculada a partir del 1m31s468 de referencia, marca un diferencial técnico que la propia marca de Borgo Panigale deberá administrar durante la clasificación del sábado y la carrera del domingo, dos instancias en las que la gestión del neumático y la elección del compuesto adecuado suelen redefinir por completo la jerarquía mostrada en las prácticas. El costo por unidad de tiempo en esta categoría se mide en milésimas, y cada una de ellas puede traducirse en posiciones de grilla.